En känsla att sträva efter

Invigningen av Botniabanan närmar sig och temperaturen stiger. Jag längtar efter att få uppleva samma känsla för den norra sträckan. Fredrik Holmgren är projektledare för Världsklass 2015 i Örnsköldsvik och ser de positiva effekterna av Botniabanan. Han tror på Norrbotniabanan och ett sammanknutet Norrland. Läs mer...

Fredrik Holmgren, projektledare för Världsklass 2015, ser positiva effekter av Botniabanan.

Världsklass 2015 är en gemensam utvecklingsprocess för ett framtida Örnsköldsvik. Styrelsen har identifierat fem strategiska satsningsområden som ska leda till ett begrepp –världsklass. Målet är att Örnsköldsvik år 2015 ska vara en kommun av världsklass –att leva i, att bo i och att besöka.

-Hur vet man då att det är världsklass, funderar projektledare Fredrik Holmgren. Han har varit med från starten och utvecklar begreppet. -För att finna en form av bekräftelse att man uppnått statusen av att vara en kommun där man vill leva, bo och som man vill besöka har man satt upp som mål att sysselsättningsgrad och antalet invånare ska öka. Antalet arbetstillfällen ska öka med 2500 och antalet invånare med 5000 till 2015.

En positivt bidragande faktor för att uppnå målet är Botniabanan.

Fredrik förklarar att Botniabanan fick ett positivt mottagande från Örnsköldsvikborna redan från starten, långt innan själva bygget satte igång. -Det gjordes aktiva satsningar för att på olika sätt lyfta fram möjligheter för det lokala näringslivet. Vidare tittade man på liknande situationer i omvärlden och fann positiva effekter som järnvägen haft på såväl arbete, fritid, kultur och sjukvård.  När bygget väl sattes igång och lastbilar rullade in så märktes det att nu kommer framtiden.

Botniabanan har haft en väldigt stor mental betydelse, utvecklar Fredrik. -Rent konkret har det betytt att företag har valt att etablera sig här och folk har valt att flytta till Örnsköldsvik.  Fredrik ser Botniabanan som en jättemöjlighet för Örnsköldsvik. –Botniabanan skapar möjligheter för jobb såväl som privat- och kulturliv. Det gör det lättare för utbyten och möten.

Vidga vyer och öppna upp för Norrland

Fredrik hoppas att detta kommer vidga vyer och öppna upp för Norrbotniabanan som kan borga för ett ökat utbyte i hela norra Sverige. – Det skulle öppna upp både för gods- och persontrafik med positiva effekter inom flertalet områden. Det knyter städer närmare och underlättar både för näringsliv, för kultur och för fritidsaktiviteter. Helt plötsligt skulle det vara möjligt för både studenter och arbetskraft att pendla på ett helt annat sätt. Sjukvården är ett annat område som skulle kunna dra nytta av att städer var närmare knutna till varandra.  Fredrik avslutar med att han hoppas på Norrbotniabanan. –Jag tror på stora utvecklingsmöjligheter i ett sammanknutet Norrland.