BioDME - vad är det?

Den 9e september kommer Chemrec´s fabrik för tillverkning av BioDME att invigas vid Solander Science Park här i Piteå. Detta görs i samband med en stor konferans i Stockholm som heter DME4 där delegater från hela världen lär sig med om detta nya bränsle som vi kallar BioDME. Många av dessa kommer till Piteå för invigningen av anläggningen som ska tillverka bränslet här i Piteå.

Den 7e september invigdes en BioDME pumpstation i Stockholm vid Kungenskurva.

Vad är BioDME?
DME betyder DiMetylEter och är en molekyl som består av två sammansatta Metanolmolekyler. Egenskaperna som DME har gör det lämpligt som bränsle i lastbilsmotorer och Volvo ska testa bränslet i Piteå med två lastbilar som ska köra papper från Smurfit Kappa till Haraholmen. Den förnyelsebara råvaran som ska användas är Svartlut och detta kommer från kokprocessen i massabruken. När pappersmassa kokas blir hälften till papper och den andra hälften blir Svartlut.
Svartluten används idag till energiframställning i pappersbruket och när detta blir BioDME så måste pappersbruket elda annan biomassa för att producera energi. Volvo kommer utvärdera bränslet under tre år och köra totalt 10 lastbilar i Sverige med bränsle från Piteå. Förutom Piteå så är det Stockholm, Jönköping och Göteborg som ska vara testorter.

När DME förbränns så bildas det bara koldioxid och vatten dvs inga farliga ämnen. Bio betyder i detta sammanhang att bränslet kommer från förnyelsebara råvaror och bidrar inte till den globala uppvärmningen.

BioDME är alltså ett bra bränsle eftersom det är förnyelsebart och inte har några farliga utsläpp i luften. BioDME är dessutom lätt nedbrytbart i och ofarligt för människor och djur.

Finns det då några nackdelar?
De som är utmaningen med BioDME är att det idag inte produceras, det finns inte heller några lastbilar förutom de 10 som Volvo vill testa och det kan inte användas i vanliga dieselbilar. DME är en gas ungefär som gasol och kräver en annan typ av bränslesystem.

Landutnyttjande
Genom att producera BioDME så utnyttjar vi vår mark på ett bra sätt. På en hektar så kan en lastbil köra mer än tre gånger längre än om samma mark används för att producera Rapsdiesel. Om vi ska kunna ställa om från olja til biobränslen så måste vårt effektivitet bli bättre och vi måste använda vår odlingsbara mark mycket effektivare än idag.

När ser vi lastbilar i Piteå som kör på BioDME?
Först måste anläggningen i Piteå komma igång med produktionen och det kommer den göra under hösten. Om allt går som det är tänkt så kan vi se lastbilar i Piteå under våren.

Vad kommer bränslet att kosta?
Detta vet vi inte idag men alla är överens om att vi måste hitta alternativ till oljan. Oljan kommer att bli mer svåråtkomlig och efterfrågan öka och detta medför högre priser. Då kommer alternativen bli mer intressanta Priset på alternativen kommer förmodligen att följa med oljapriset.

Vill du veta mer?
Kom gärna på Frukostmötet på Bryggeriet (vid Turistbyrån) den 10e september kl 07:45 så berättar jag mer om vi gör på Solander Science Park.