Piteå växer – och behovet av trygga och effektiva transporter ökar. Nu vill samhällsbyggnadsnämnden att kommunfullmäktige beviljar medel redan i år till en ny vägbro för fordonstrafik över järnskorsningen vid Haraholmsvägen. Satsningen ska göra trafiken mer tillförlitlig, minska störningar och skapa bättre kapacitet för både gods- och persontransporter.
Port of Piteå är i en utvecklingsfas, där både godsvolymerna och behovet av transporter väntas öka. Det ställer högre krav på infrastrukturen och på hur trafiken fungerar till och från Haraholmen.
Haraholmsvägen är en av kommunens viktigaste transportlänkar och används dagligen av både lokal trafik och regionala transporter, inte minst för gods till och från Port of Piteå och närliggande industriområden.Vid Haraholmsvägen korsar idag väg och järnväg varandra i samma nivå. Det innebär att fordonstrafiken ofta behöver stanna, samtidigt som det finns begränsningar i både trafiksäkerhet och framkomlighet. När tågtrafiken blir tätare påverkar det också hur pålitligt och effektivt transporterna fungerar.
Med en vägbro kan korsningen byggas bort och ersättas med en lösning som gör att väg- och tågtrafik kan flyta på utan långa stopp och störningar. Det skapar bättre förutsättningar för både trafiksäkerhet och kapacitet.
– Det här är en nyckelinvestering för Piteås framtid. Den gör att vi kan hantera längre tåg och utveckla infrastrukturen på Haraholmen. Det stärker kapaciteten och skapar bättre förutsättningar för både det lokala näringslivet och regionens fortsatta utveckling, säger Magnus Nyström, samhällsbyggnadsnämndens ordförande.
Satsningen stärker kommunens logistiksystem och näringslivsinfrastruktur – och är en viktig förutsättning för hamnens utveckling, industriområdets konkurrenskraft och kommunens attraktivitet för nya etableringar och investeringar. Samhällsbyggnadsnämnden bedömer att satsningen är av stor strategisk betydelse, både för kommunen och ur ett regionalt näringspolitiskt perspektiv.
Den totala investeringen beräknas till 70 miljoner kronor, där hälften finansieras genom externa medel från Tillväxtverket och Region Norrbotten. Som ett första steg föreslår samhällsbyggnadsnämnden att kommunfullmäktige fattar ett inriktningsbeslut om att medfinansiera vägbron samt beviljar 3 miljoner kronor i investeringsbudget för 2026. Resterande 32 miljoner kronor hanteras i kommande strategisk plan för 2027–2029.
Projektet genomförs i nära samverkan mellan Piteå kommun och Trafikverket. Trafikverket är väghållare för Haraholmsvägen, medan Piteå kommun äger industrijärnvägen i området. Kommunen genomför entreprenaden på uppdrag av Trafikverket, som följer arbetet och ansvarar för bevakningen i projektet.
Målet är att den nya vägbroförbindelsen ska stå klar i slutet av 2028, förutsatt att äskade medel beviljas.
Översiktskarta ny vägbro.
